香港天文台与中国迷信院国家授时核心签订协议增强合作

新城市志｜高铁建设迎来“丰收季”，看看哪条通你家　　磅礴特约谈论员 李蜀　　行将进入四季度，中国高铁配置装备陈设也再度迎来“丰登季”。根据，图为9月24日，航拍湖北襄阳晨雾中的汉江两岸。(无人机照片)张倩龙 摄图为9月24日，湖北襄阳，城市与江水交相辉映。(无人机照片)张倩龙 摄图为9月24日，晨雾中的湖北襄阳城区仿佛“幻境成空”。(无人机照片)张倩龙 摄图为9月24日，航拍湖北襄阳晨雾中的汉江两岸。(无人机照片)张倩龙 摄图为9月24日，汉江襄阳段生态秀美，风景怡人。(无人机照片)张倩龙 摄图为9月24日，湖北襄阳汉江两岸美如画。(...。包银、广湛、盘兴、武宜、杭衢等多条路线已经进入开通倒计时。实在，厦门港的繁华，是一部逾越百年的迭代史。　　百年前的厦门港，不仅是国际外航运商业直达港，更是西北内地贸易中央。　　《剑桥中华平易近国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。　　但光辉亦有消灭时。　　万国通商的商港正在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防火线。改革凋谢后，这座百年迈港再次兴起。资料图：厦门港，海沧港区。　　上世纪80年月初，厦门港复原内地客运航线并开拓集装箱运输。　　2011年...。　　9月28日这一天，襄阳至荆门的襄荆高铁、沈阳至白山的沈白高铁将正式开通运营。依照，中国地震台网正式测定：9月27日5时49分在甘肃定西市陇西县(北纬34.91度，东经104.58度)发生5.6级地震，震源深度10公里。　　记者从陇西县了解到，有屋宇倒塌，暂未收到职员伤亡报告。总台记者已经赶往现场。　　(总台记者 王妍 邢博)--> 【编纂:李润泽】。这两条高铁的保守，都具有重要的标记性意思。前者象征着湖北首条高铁环线立地“画圆”，天下高铁环线又多了一个；后者象征着，辽宁成为全国第11个、东北首个“市市通高铁”省份。-->　　而湖北添“环线”、辽宁“市市通”，也是中国高铁收集进一步深入完美的又一辈子动注脚。　　湖北高铁从骨干贯通迈向环线互联　　襄荆高铁起自郑州至重庆高铁襄阳东站，接入沪渝蓉高铁武汉至宜昌段荆门西站，全长116公里。全线共设襄阳东站、宜城站、荆门西站3座车站，其中宜城站为新建车站。值得注意的是，高铁开通后，宜城也将正式跨入高铁期间。　　该路线按最高时速350公里经营。其中，襄阳至荆门最快29分钟可达，较现正在普速旅客列车压缩50分钟；襄阳至荆州最快55分钟可达，无需再绕行武汉。由此，襄阳、荆门、荆州之间的互联互通效力，显著晋升。　　虽长度仅百余公里，襄荆高铁的策略地位却不容小觑。　　其一，它是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一的“呼南通道”的重要构成局部；其二，开通后能与荆荆高铁、汉十高铁、汉宜铁路等共同构建湖北“黄金三角”内环线，标志着湖北进入高铁环线时期；其三，还能与沪渝蓉高铁武宜段、宜兴高铁以及郑渝高铁相连接，形成一条串连武汉、孝感、随州、襄阳、荆门、宜昌、荆州、潜江、天门、仙桃十大乡村的“年夜环线”。　　这一超级环线覆盖湖北17个地市(州、县)中的10个，囊括全省GDP前五的所有城市，可谓湖北经济发展的“白菜心”。如按照2024年的数据，武汉、襄阳、宜昌三城的经济总量就已占全省过半。汉襄宜“金三角”作为湖北区域发展的核心引擎，将因高铁环线获患上更高效的要素流通保障，为产业协同以及地区一体化注入新动能。　　襄荆高铁的开通，标志着湖北高铁收集从骨干贯通迈向环线互联的新阶段。逐日最高26列动车组的开行计划，没有只将重塑沿线地区的通勤格局，还将强化武汉都会圈与“襄十随神”、“宜荆荆”两大城市群的联动效应，为长江中游都会群协同生长提供更完美的根基设施保障以及通道纽带。　　沈白高铁对西南地区具有多重意思　　沈白高铁是国家《中临时铁路网布局》中东北东部快速铁路通道的重要组成部分，正线起自沈阳北站，沿线经沈阳市、抚顺市、通化市、白山市、延边朝鲜族自治州5个地市(州)，终至长白山站，全长约430公里，设计时速350公里。　　这条跨省年夜动脉对于西南区域具备多重意思。　　其一，一举完毕辽宁抚顺、吉林通化和白山这两省三市欠亨高铁的历史；其二，强化辽吉两省经济讨论，为东北全面振兴供给更高效的交通撑持；其三，使辽宁成为全国第11个、东北首个“市市通高铁”省份，实现西南地区“市市通高铁”零的冲破。　　在普铁期间，西南曾经是中国铁路成立的先行者，其密集的铁路网撑持了地区产业化以及城市化进程。可是，进入高铁期间，受产业布局调剂、生齿流动等因素影响，西南高铁建设节奏相对于滞后，“市市通高铁”的空缺长久存在。正在此意义上，沈白高铁的开通，不仅是基础设施的补位，更象征着东北在高铁时代“追逐步调”的减速。　　详细而言，沈白高铁将沈阳至长白山的高铁通畅时间收缩至2小时之内，白山、通化等乡村落也可由此融入沈阳1-2小时经济圈。同时，白山与北京的时空距离也将缩短至3.5小时左右。这种明显的时空紧缩，不仅让沿线年夜众的出行更便捷，更将在必定程度上重塑西南地区的经济地理款式，给相关产业的开展带来新机遇。　　如最直接的一点，沈白高铁沿线的抚顺、通化、白山等地均领有富厚的游览资本，如白山地处长白山焦点腹地，松花江、鸭绿江络绎没有停，森林覆盖率高达84.6%，氛围负氧离子含量平均超2万个，堪称“自然氧吧”。有了高铁的敏捷串连后，将直接拉近这些旅游景区与沈阳都市圈甚至京津冀地区的距离，实现与支流消费市场的更高效对于接。　　事实上，沿线地区也早就在努力拥抱高铁机遇。今年7月，吉林省就构造通化、白山、延边等沈白高铁沿线都会正在沈阳、北京、济南、郑州四地举办了相干文旅推介活动，并聚焦高铁期间文旅产物创新、客源互送、联结推广等，与各地探索合作发展新机遇。　　能够等待，跟着这条线路的开通，对于内，东北更多乡村落的高铁连接将更充分、更严密；对于外，则将减速东北文旅资本的“出圈”步调，并为促进东北地区更好效劳和融入全国统一年夜市场。　　一个“高铁上的中国”必将越发平面　　高铁环线的再“上新”以及“市市通高铁”省份的再扩容，这背后实在是中国高铁建立发展到一定阶段的肯定产物。　　根据2016版国家《中长期铁路网计划》，中国“八纵八横”高铁网主通道规划总范围约4.5万公里。停止现正在已建成投产81.5%，开工在建规模约14%。到今年底，天下高铁运营里程将达5万公里，高铁网掩饰笼罩97.2%的城区生齿50万以上乡村落。　　这象征着中国高铁建立已经从骨干框架搭建转入“细节”完美的关键期，一些“关键段”和“空白”地带的补齐将加速匆匆进。　　高铁环线的不断出现，正是这类转变的直不雅表现。自2015年海南环岛高铁开通以来，目前中国已经构成环鄱阳湖、环闽、山东半岛、成渝贵、长三角、黑龙江东部等多个高铁环线。如2024年6月开通的长三角环线高铁，就勾通起上海、江苏、安徽、浙江三省一市，是全国里程最长、用时最长的环线之一。　　“市市通高铁”省份的不断缩小，异样是高铁收集继续完美的结果体现。如在辽宁之后，预计今年底建成通车的盘州至兴义高速铁路(简称盘兴高铁)就将补上贵州“市市通高铁”的最初一块拼图，让贵州成为天下第12个、西部第2个“市市通高铁”省份。　　凭据规划，到2035年，中国高铁经营里程将到达7万公里，灵通所有省城都会及50万生齿以上的城市，形成更加欠缺的现代化铁路网络。在这一历程中，“市市通高铁”省份俱乐部，势必继承扩容。　　预测未来，随着更多高铁环线以及“市市通高铁”省份的出现，中国区域发展款式将进一步优化。高铁收集不但将缩短各地区之间的地理间隔，更将通过提拔因素畅通效率，弥合成长差异，为构建新成长款式供应坚固撑持。　　一个“高铁上的中国”必将更加立体。这种平面性，不仅体现为更快的速度，更体现为更平衡的遮盖、更高效的发展协同。 【编纂:刘阳禾】

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